ثبت بیوگرافی در گوگل
ثبت بیوگرافی در ویکی پدیا
تبلیغات

نحوه محاسبه کرایه اسنپ و نحوه محاسبه کرایه تپسی و نحوه محاسبه درصد کمیسیون و کرایه اسنپ و لیست قیمت اسنپ و لیست قیمت اسنپ در تهران و نرخ کرایه ساعتی اسنپ و قیمت اسنپ هر کیلومتر و هزینه هر 5 دقیقه توقف اسنپ چقدر است و هزینه اسنپ بین شهری و افزایش کرایه اسنپ در نم نمک.

نحوه محاسبه کرایه اسنپ و تپسی چگونه است؟

چند سالی است که تاکسی های اینترنتی تجربه سفر درون شهری را تغییر و با وابسته کردن کاربران به خود ، کار آژانس ها و تاکسی ها را هم تحت تأثیر قرار داده اند. اوایل هزینه جابه جایی به اندازه ای بود که دیگر نمی صرفید مسافر سراغ تاکسی های تلفنی برود یا حتی از تاکسی های خطی و گذری کنار خیابان استفاده کند.نحوه محاسبه کرایه اسنپ و تپسی [نرخ کرایه ساعتی]نحوه محاسبه کرایه اسنپ و تپسی [نرخ کرایه ساعتی]

نحوه محاسبه کرایه اسنپ و تپسی چگونه است؟

بااین حال ، به مرورزمان قیمت ها در تاکسی های اینترنتی تغییر کرد و راننده ها نیز بیشتر شدند. مسافرها هم که به استفاده آسان از این امکان عادت کرده بودند ، شیوه های دیگر سفر را فراموش کردند و هزینه بیشتری پرداختند.

بر اساس گفته های دو بازیگر مهم تاکسی اینترنتی ، نرخ کمیسیونی که اسنپ و تپسی از سفرها دریافت می کنند ، در شهرهای بزرگ 15 درصد و در شهرهای دیگر 20 درصد است. سود این شرکت ها هم در این است که سفر انجام شود؛ در نتیجه آن ها برای قیمت گذاری الگویی دارند که بتوانند درخواست ها را به سفر تبدیل کنند.

تعیین قیمت سفر

تعیین قیمت سفر موضوعی است که بارها هم رانندگان و هم مسافران را متعجب کرده یا باعث اعتراض آن ها شده است. مسافران درباره قیمت گذاری به خصوص در روزهای پرترافیک یا تعطیلات مهم یا ساعت های خاص شبانه روز ناراضی اند و رانندگان هم بارها گفته اند قیمت هایی که تعیین می شود ، با توجه به زمان و استهلاک و مخارج وسیله نقلیه و کاری که انجام می دهند ، منصفانه نیست.

در مقابل تاکسی های اینترنتی می گویند قیمت گذاری ها کاملاً پویاست و عرضه و تقاضا نقش مهمی در تعیین قیمت ایفا می کند. درباره شیوه قیمت گذاری سفرها از اسنپ و تپسی پرسیدیم که البته فعلاً فقط اسنپ به پرسش های ما پاسخ داده است.

نحوه محاسبه کرایه اسنپ و تپسی چگونه است؟

قیمت گذاری پویا چیست؟

قیمت گذاری پویا درواقع تفاوت اصلی تاکسی های اینترنتی با آژانس ها و تاکسی های تلفنی است. معاون تجاری اسنپ در این باره توضیح می دهد :

مثلاً اگر در اغلب تاکسی های تلفنی نرخ کرایه از ساعت 12 شب به بعد بیشتر می شود ، در تاکسی های اینترنتی کاهش ترافیک و تقاضا در این ساعات اغلب باعث کاهش قیمت می شود.

این سیستم هوشمند براساس چند معیار تعیین می شود و فرید شهابی تأکید می کند که به صرفه بودن برای هر دو طیف کاربران در نظر گرفته شده است :

در این نوع قیمت گذاری ، گاهی برای یک مسیر یکسان در ساعات مختلف قیمت متفاوتی در نظر گرفته می شود. عواملی مانند مسافت و مدت زمان سفر و نسبت عرضه و تقاضا قیمت ها را تغییر می دهند. به عنوان مثال ، قیمت یک مسیر ثابت ممکن است در ساعات مختلف به دلیل تغییر مدت زمان سفر با توجه به عواملی مانند ترافیک یا شرایط جوّی خاص تغییر کند. به همین دلیل ، در ساعاتی از شبانه روز قیمت ها از حالت عادی کمتر و ارزان تر از همیشه می شود و در ساعاتی شاهد افزایش قیمت هستیم. بنابراین ، قیمت گذاری پویا در تاکسی های اینترنتی دو وجه دارد و به صرفه بودن برای هر دو طیف کاربران در نظر گرفته می شود.

تأثیر عرضه و تقاضا بر زمان و قیمت سفر

به گفته شهابی ، پس از اینکه مسافر در اسنپ مبدأ و مقصد را انتخاب می کند ، با توجه به دو عامل «مسافت بین مبدأ و مقصد» و «زمان تقریبی سفر» قیمت پایه سفر در الگوریتم قیمت گذاری محاسبه می شود و در مرحله بعد عرضه و تقاضا بررسی و روی قیمت اِعمال می شود :

فرایند قیمت گذاری در تاکسی های اینترنتی به کمک الگوریتمی کاملاً هوشمند و به طور خودکار انجام می شود و قیمت ها به دلخواه یا به صورت دستی تغییر نمی کنند.»

عرضه و تقاضا می تواند روی مدت زمان سفر و در نهایت افزایش یا کاهش قیمت تأثیر بگذارد :

به عنوان مثال ، در ساعات اوج رفت و آمد که ترافیک نیز شدید است ، میزان تقاضا برای یافتن تاکسی اینترنتی از تعداد تاکسی های اینترنتی فعال در یک مسیر مشخص افزایش می یابد. علاوه براین ، به دلیل ترافیک مدت زمان سفر نیز بیشتر می شود. با افزایش زمان هر سفر ، کاربران راننده نیز تعداد کمتری سفر با مسافت ثابت درمقایسه با ساعت غیر ترافیک می توانند انجام دهند. این مسئله باعث می شود تعداد کاربران راننده آزاد برای قبول سفرهای درخواستی کاهش یابد.

نحوه محاسبه کرایه اسنپ و تپسی چگونه است؟

گزینه «عجله دارم» چطور بر قیمت تأثیر می گذارد؟

براساس آماری که مدیر تجاری اسنپ ارائه می دهد ، 10 تا 12 درصد از درخواست های اسنپی با گزینه «عجله دارم» ثبت و به سفر تبدیل می شود و کاربر راننده هیچ اطلاعی از اینکه مسافر از این قابلیت استفاده کرده یا خیر ندارد :

به دلیل قیمت پیشنهادی احتمال پذیرش سفر افزایش می یابد. هنگام استفاده از گزینه «عجله دارم» ، سیستم بررسی می کند که با توجه به شرایط پذیرش درخواست در آن منطقه و آن زمان چه میزان افزایش قیمتی باعث افزایش احتمال پذیرش سفر می شود. در حقیقت ، قیمت گذاری پویا در گزینه «عجله دارم» نیز وجود دارد و با توجه به شرایط اعمال می شود.

قیمت ها در ساعات شلوغی و ایام خاص مثل شب عید و هوای بارانی یا برفی در قیمت گذاری پویا افزایش پیدا می کند. دلیل آن را شهابی افزایش مدت زمان سفر به دلیل ترافیک و فراوانی تقاضا درمقایسه با عرضه می داند. وی اضافه می کند :

گاهی با وجود نبود ترافیک ممکن است به دلایلی مانند محدودیت های عبور و مرور برای پلاک های زوج و فرد توازن بین تقاضا و عرضه به هم بخورد. در چنین شرایطی ، هرچند ترافیک نیست ، از یک سو تعداد کاربران راننده کاهش و از سوی دیگر تعداد کاربران مسافر افزایش می یابد.

قیمت های کمتر از شرایط عادی

او اشاره می کند که برخی مواقع هم قیمت ها کمتر از شرایط عادی است :

مثل روزهای تعطیل ، ساعت های خلوت ، روزهای خاص مثل روزهای ابتدایی شیوع کرونا براثر کم شدن تقاضا قیمت ها هم کاهش پیدا می کند.

قیمت ها باید طوری باشد که رضایت راننده و مسافر را جلب کند. راه حل اسنپ برای این موضوع تعیین سقف و کف قیمت است تا هزینه سفر بیشتر یا کمتر از مبلغ مشخص شده نباشد. این موضوع درباره گزینه «عجله دارم» هم رعایت می شود.

اقدامات تشویقی برای راننده ها

معاون تجاری اسنپ به اقدامات تشویقی برای راننده ها نیز اشاره می کند :

از دیگر اقدامات اسنپ برای به صرفه کردن قیمت ها تشویق کاربران راننده ای است که فعالیتشان کم شده است. همچنین ، برای راننده های فعال طرح های تشویقی تعیین می کنیم تا انگیزه فعالیت آن ها را بیشتر کنیم. اسنپ از طریق باشگاه رانندگان تلاش می کند تا امکانات مختلفی را برای رفاه کاربران راننده در نظر بگیرد؛ مانند طرح های تشویقی و تخفیف های مختلف که شامل تخفیف خرید قطعات یدکی خودرو ، خدمات پزشکی ، بسته های سلامت و اقلام بهداشتی ، کمک هزینه سوخت ، وام کمک معیشتی برای کرونا و… می شود.

مسافران و رانندگان درباره قیمت های تاکسی اینترنتی چه می گویند؟

هم رانندگان و هم مسافران از قیمت تاکسی اینترنتی شکایت می کنند. آن ها گاهی در شبکه های اجتماعی تجربه های خود را در این زمینه می نویسند. راننده ها می گویند قیمت ها با توجه به مسیرها برایشان نمی صرفد؛ موضوعی که در شهرهای کوچک تر بیشتر به چشم آن ها می آید.

مسافران هم درآمد راننده ها را با مشاغل دیگر مقایسه می کنند

آن ها با در نظر گرفتن استهلاک خودرو و هزینه سوخت و مخارج دیگر می گویند تبلیغاتی که درباره درآمد زیاد راننده های تاکسی های اینترنتی می شود ، درست نیست؛ به ویژه با وجود تورمی که روزبه روز زندگی را سخت تر می کند ، افزایش نیافتن درآمد خود را نشان از این می دانند که این شرکت ها به نفع مسافران و سود خود عمل می کنند.

در مقابل مسافران هم درآمد راننده ها را با مشاغل دیگر مقایسه می کنند و می گویند کار در تاکسی اینترنتی درآمدی بیشتری از مثلاً معلمی یا کارمندی دارد. بعضی از آن ها هزینه سفر را به خصوص در ترافیک و روزهای برفی و بارانی و ساعت های شلوغ گران می دانند.

تجربه شما به عنوان مسافر یا راننده از قیمت های تاکسی های اینترنتی چگونه است؟ با توجه به هزینه های دیگر قیمت آن ها را به صرفه می دانید یا نه؟

بیوگرافی

پیج اینستاگرام نم نمک

این مطلب مفید بود؟
(1 رای)
20%

نظر دادن

1 نظر

  • ربانی شنبه, 27 آبان 1402 18:44 توسط ربانی

    درخواست میاد تامبدا مسافر بایست ۵کیلومتر یا بیشتر راه رو بایست طی کنی تا به مسافر برسی تا مقصد هم چیزی حدود ۱۰کیلومتر طی کنی مبلغ اسنپ میزنه ۱۸هزار تومن،تازه بایست طوری رفتار کنی که مسافر ازت راضی باشه وگر نه بهت امتیاز منفی میده طی یکماه ۱۵میلیون هزینه تعمیرات ماشین کردم ریالی دریافت کردم میلیونی هزینه کردم تجربه ای که من دارم انگار داری قطعات ماشین خودت رو میفروشی تا پول در بیاری هزینه راننده که هیچی